… e le tre generazioni di ‘cabine Cellina’
Il ‘Villaggio‘ si estende su 3 ettari, fra viale San Marco e le acque del Marzenego, appena a Nord del quartiere delle CORTI FEMMINILI
Si può far risalire la sua nascita al 1907, data di costruzione della prima ‘cabina Cellina’ (fig. B) dove venne fatta arrivare una diramazione da Passo Campalto della Linea ad Alta Tensione di 80 km del ‘Cellina‘, che all’epoca costituiva un ‘primato tecnologico’ a livello mondiale
L’arrivo sulle sponde del Canal Salso dei Magazzini Generali e delle prime grandi Industrie determinò un aumento tale della domanda di Energia Elettrica da rendere necessaria alla fine della Grande Guerra la costruzione della seconda grande ‘cabina Cellina’, più esattamente la «Stazione e Cabina Primaria di Mestre Barche» che per mole e visibilità costituiva un «… monumento al nascente impero elettrico» La seconda ‘cabina Cellina’ del 1918 (fig. E) venne costruita sul lato Sud di via Bissa, che all’epoca si prolungava verso San Giuliano, strada che solo nel 1955 venne sostituita dal nuovo Viale S. Marco.
L’apertura di Viale San Marco disegnò così il nuovo ‘Villaggio Elettrico’, dove fu costruita una terza ‘cabina Cellina’ (‘Stazione di Mestre Barche Nuova‘, fig. A) firmata nientepopodimeno che dall’archistar Carlo Scarpa.
Quaranta metri più avanti, verso il Marzenego, venne costruito anche un Rifugio-Bunker (‘rifugio-antiaereo collettivo‘, oggi completamente nascosto dai cespugli) allestito a titolo precauzionale nel clima di Guerra Fredda del primo dopoguerra .
L’apertura di Viale San Marco disegnò così il nuovo ‘Villaggio Elettrico’, dove fu costruita una terza ‘cabina Cellina’ (‘Stazione di Mestre Barche Nuova‘, fig. A) firmata nientepopodimeno che dall’archistar Carlo Scarpa.
Quaranta metri più avanti, verso il Marzenego, venne costruito anche un Rifugio-Bunker (‘rifugio-antiaereo collettivo‘, oggi completamente nascosto dai cespugli) allestito a titolo precauzionale nel clima di Guerra Fredda del primo dopoguerra .
Dalla foto degli anni ’60 ad oggi é trascorso più di mezzo secolo, con una quantità di trasformazioni, a cominciare dal Parco di San Giuliano, che all’epoca era una lunare distesa di fanghi industriali, ben visibile nella foto aerea
La costruzione a inizio anni ’80 di Via Sansovino, con relativa ciclabile, ha anche offerto nuova pubblica visibilità alla stazione elettrica, a sua volta aggiornata con nuovi edifici e funzioni
La costruzione a inizio anni ’80 di Via Sansovino, con relativa ciclabile, ha anche offerto nuova pubblica visibilità alla stazione elettrica, a sua volta aggiornata con nuovi edifici e funzioni
Oggi il ‘Villaggio Elettrico’ é gestito da ‘E-Distribuzione‘, azienda totalmente controllata da ENEL che si occupa della sola distribuzione dell’energia elettrica.
Al suo interno é recente, del 2023, l’inaugurazione in pompa magna del nuovo Centro Operativo che costantemente «…sorveglia 95 impianti primari, oltre 23.000 cabine secondarie, nonché circa 1.000 linee di media tensione e oltre 65.000 di bassa tensione, al servizio di oltre 3 milioni di abitanti delle province di Venezia, Padova, Treviso, Belluno, e Rovigo ».
